NVG に関する素晴らしい議論

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米国の大規模または中規模の空挺法執行オペレーターの格納庫の中を覗くと、暗視ゴーグル (NVG) が数セットあるのがよく見つかります。

これらの革新的なデバイスは、容疑者の追跡、暗い場所での捜索、夜間の命の救助に不可欠なツールとなっています。 しかし、NVG テクノロジーは、1999 年に最初の認定ゴーグルが非軍用航空市場に登場して以来、劇的に進化しました。

現在、多くの通信事業者は、法執行機関のパイロットが 20 年以上使用している緑色蛍光体ゴーグルと、環境によってはより鮮明で鮮明な画像を提供する新しい白色蛍光体ゴーグルの利点を比較検討しています。

最近、白色蛍光体ゴーグルの需要が急増しており、一部の専門家はこれを NVG の次の進化形とみなしていますが、緑色蛍光体ゴーグルも依然としてその地位を保っています。

ドイツは、第二次世界大戦直前の 1930 年代後半に、既知の中で最も初期の暗視装置を開発しました。 連合国はすぐに追いつき、光源より約1,000倍明るい光を増幅できる同様の装置を開発した。

これらの初期のシステムは大規模で目立っていました。 彼らは、敵が簡単に標的にして破壊できる平台トラックに積まれた大型の赤外線サーチライトを使用しました。

歴史家はこれらのデバイスを「ゼロ世代」暗視技術と呼んでいます。

米国ラジオ社と協力して、米陸軍はその後数十年間にわたって暗視技術を着実に改良し、1960 年代半ばまでに赤外線照射器を必要としない暗視装置を開発しました。

これらの緑色蛍光体装置は、ベトナム戦争中の地上と空の両方での米軍の努力にとって極めて重要でした。 米軍のヘリコプターパイロットは夜間任務に改造されたNVGを使用する一方、米軍兵士は頻繁に夜間にジャングルの地形を横断した。

ベトナム戦争後、非軍用ヘリコプター操縦者は、民間市場、特に法執行、捜索救助、消防、ヘリコプター救急医療サービス (HEMS) の能力を強化するために、NVG が自然に応用されることに気づきました。

1999 年、米国連邦航空局 (FAA) は、MBB/ユーロコプター Bo 105 航空機による HEMS 運用での使用を目的として、ロッキー マウンテン ヘリコプターズへの商業飛行における NVG の初めての承認を発行しました。

同年、カリフォルニア州チコにあるエンロー医療センターは、ヘリコプターでの無制限の NVG 使用に対する初めての運用承認を取得しました。

NVG メーカーである L3Harris および Harris Night Vision (現在は Elbit Systems の一部) を含むいくつかの業界関係者との協議を通じて、FAA は進化を続ける NVG の規制基準を開発しました。 現在、NVG は米国のほとんどの法執行機関の標準装備となっています。

カリフォルニア州カマリロにあるベンチュラ郡航空部隊のパイロットであるローラ・ボッグス氏は、「NVGを利用することの最大の利点は、危険を特定できるようになることで乗組員全体の状況認識が向上することだ」と語った。 「その好例は、航空部隊が夜間ホイスト救助活動を実施するときであり、特に郡の遠隔地で行われます。NVG のおかげで、乗組員は NVG を装備していない場合に比べて飛躍的に安全にこれらの活動を行うことができます。」

NVG の背後にある科学は複雑に見えますが、それは一見しただけです。

簡単に言うと、NVG は周囲の光を人間の目が容易に認識できるレベルまで増幅し、暗闇の中で物体や微妙な動きを明確に認識できるようにします。

NVG は、ゴーグルの前面にあるレンズを通して光を捉えます。光はフォトンと呼ばれる基本粒子で構成されています。 光子が光電面と呼ばれるゴーグル内の感光面に当たると、電子、つまり回路に電気を運ぶ亜原子粒子に変換されます。

次に、ゴーグル内のマイクロチャネル プレート (MCP) の形をした光電子増倍管が電子を増幅します。これは、ステレオ システムでボリュームを上げるのと視覚的に同等です。